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Wie wurden Lebensmittel in Europa/Deutschland vor der industriellen Revolution produziert?


Ich würde mich über jeden Hinweis auf Bücher oder andere Medien freuen, die sich mit der Lebensmittelproduktion vor der industriellen Revolution befassen (mit regionalem Schwerpunkt in Europa oder noch enger in Deutschland/Schweiz/Österreich und einem weiteren Schwerpunkt auf der einfachen Person)

Sehenswürdigkeiten sind

  • Werkzeuge, die verwendet wurden (und wenn diese Werkzeuge für den Normalbürger erschwinglich wären)
  • Möglichkeit, Landwirtschaft zu studieren oder zu lernen
  • Spezialisierungsgrad (hat jeder Landwirt ein bisschen von allem gemacht oder waren einige Landwirte beispielsweise auf den Anbau von Weizen spezialisiert, während andere auf den Anbau von Gemüse spezialisiert waren)

Mich interessiert auch die Frage, ob (und welches) bäuerliche Wissen durch die industrielle Revolution (möglicherweise im Zusammenhang mit der Frage Geschichte der wissenschaftlichen Regression) weitgehend in Vergessenheit geraten ist.


Als Werkzeuge wurden in erster Linie die seit Jahrhunderten üblichen Sense und Pflug verwendet. Es gab einige Verbesserungen, wie zum Beispiel den Streichblechpflug. Diese Werkzeuge wurden von lokalen Handwerkern hergestellt. Die Werkzeuge wurden im Allgemeinen entweder vom Grundbesitzer gekauft oder von jemandem hergestellt, der im Dienst (oder Knechtschaft) des Grundbesitzers stand. Kleinere Landbesitzer begnügten sich entweder mit dem, was sie selbst herstellen oder tauschen konnten.

Landwirtschaftliches Wissen wurde in der Regel von den Eltern an die Kinder weitergegeben. Ein formales Studium der Landwirtschaft war zu dieser Zeit nicht üblich, da es als gemeinsames Streben angesehen wurde, obwohl das Interesse an Biologie und Tierhaltung mehr als an Pflanzen bestand.

Die meisten Landbesitzer praktizierten das 3-Fruchtfolge-Muster. Welche Pflanzen angebaut/rotiert wurden, hing von den lokalen Bedingungen und Märkten ab. Normalerweise enthält ein Abschnitt ein Getreide wie Weizen, Gerste oder Roggen, ein anderer eine Hülsenfrucht wie Erbsen oder Linsen und der Rest wird in dieser Saison nicht gepflanzt.

Vielleicht möchten Sie einen Blick auf dieses Online-Buch A History of Agriculture in Europe and America werfen, um weitere Informationen zu erhalten. Es gibt einige ziemlich teure College-Lehrbücher, die im Wesentlichen Informationen aus herrschaftlichen und anderen solchen Dokumenten zusammenfassen. Sie können jedoch viele dieser Quelleninformationen kostenlos online finden, wenn Sie danach suchen.


Was sind Bergbauprobleme? Bergbau vor der industriellen Revolution

Das Altarbild von Annaberg von 1522 zeugt von der Bedeutung des Bergbaus in Annaberg-Buchholz in der Frühen Neuzeit. Die Schritte der Abbauarbeiten werden detailliert dargestellt.

Der Bergbau bzw. die Gewinnung von Metallen und Mineralien sowie die Textilherstellung gehören zu den ältesten arbeitsteilig organisierten Herstellungsverfahren, die den Menschen ein breites Spektrum an unterschiedlichen Gütern bieten, die in großen Mengen sowohl für den individuellen als auch für den privaten Gebrauch verwendet werden soziale Zwecke.

Gewebe wird nicht nur zur Herstellung von Kleidung verwendet, sondern spielt auch in vielen anderen Zusammenhängen eine wichtige Rolle, beispielsweise bei der Herstellung von Containern für den Transport und die Lagerung von Gütern oder für die Herstellung von Schiffsausrüstung.

Metall, das aus Erzen geschmolzen wurde, wird für die Herstellung von Waffen und Werkzeugen, für den Bau und für das Prägen von Münzen benötigt.

Und die beim Abbau gewonnenen Mineralien können einerseits als Konservierungsstoffe und unverzichtbare Nahrungsergänzungsmittel (Salz) und andererseits als äußerst effiziente fossile Brennstoffe (Kohle) verwendet werden. Die Vielfalt und Bedeutung dieser Güter für unser Leben ist der Grund, warum die Prozesse zu ihrer Herstellung seit jeher von entscheidender gesellschaftlicher Bedeutung sind.

Ein komplexer Prozess führt zu einem hohen Differenzierungsgrad

Die Prozesse in diesen Branchen sind sehr komplex. Sie erforderten daher bald eine starke Differenzierung und einen hohen Spezialisierungsgrad. Hinsichtlich der Arbeitsorganisation wurden verschiedene für die Produktion erforderliche Aufgaben aufgeteilt und hierarchisch geordnet. Seit dem Hochmittelalter spiegelte sich diese Aufteilung der Funktionsebenen auch in der gesellschaftlichen Organisation der Arbeiter wider: Bergleute und Hüttenwerker schlossen sich in Knappengilden zusammen, Textilarbeiter (Kämmereien, Spinner, Färber, Weber etc.) organisierten sich in verschiedene Gilden. Alle diese Gremien entwickelten ihre eigene Ordnung und eigene Traditionen und spielten schließlich als politische Vereinigungen eine wichtige Rolle beim Übergang in die Moderne.

1556 verfasste Georg Agricola das Standardwerk zum Bergbau: De re metallica. Zahlreiche Abbildungen sind neben erläuternden Texten abgebildet und sind heute eine wichtige historische Quelle.

Silber für Deutschlands Münzen

In Deutschland wurde im Oberharz, das hauptsächlich zum Herzogtum Braunschweig-Lüneburg gehörte, seit dem Mittelalter in großem Umfang das überaus lukrative Geschäft der Gewinnung von Silber – dem wichtigsten Metall für die Münzproduktion – betrieben und im Kurfürstentum Sachsen.

Zu Beginn des 15. Jahrhunderts waren jedoch die leichter zu abbauenden Vorkommen in den oberen Bodenschichten fast vollständig erschöpft. In der Folge mussten die Schächte weiter ins Erdreich verlängert und neue Tunnel auf schwer zugänglichen Ebenen gebaut werden. Dies verursachte mehrere Probleme hinsichtlich des Abtransports von Ertrag und Abraum sowie hinsichtlich der Belüftung und Entwässerung. Diese Probleme konnten nur durch innovative technische Lösungen gelöst werden.

Maschinenbau und Bergbau: Eine erfolgreiche Partnerschaft

Ab dem 17. Jahrhundert wurde der Bergbau (wie zuvor die Wehrtechnik) zu einer der wichtigsten Innovationsquellen der Maschinenbau- und Ingenieurskunst. Komplexe mechanische Konstruktionen verbesserten nach und nach die Effizienz von Förderern und Pumpstationen. Natürlich waren die Maschinen weiterhin auf externe Energieversorgung angewiesen. Zunächst verließen sie sich ausschließlich auf die Arbeitskraft, später kamen auch Pferde zum Einsatz. Schließlich ermöglichte die Wasserkraft den Betrieb größerer Anlagen, die viel mehr Energie benötigten. Die Zu- und Ableitung von Wasser über und unter der Erde erforderte jedoch einen enormen baulichen Aufwand.

Kurfürstentum Sachsen: Johann Georg III. (1680-1691), Medaille (Silber, 80,98 mm, 232,92 g – Stempel von M.H. Omeis) 1690, Freyberg, zur Erinnerung an den Bau des Aquädukts zur Wasserversorgung der Bergwerke St. Annen und Altvater. Müseler 56.1.1/10a Künker / London Coin Galeries Auktion 2, 2016, 1464.

Bergbauprobleme: Zeugnisse des Reichtums eines Herrschers

Für Territorien, die sowohl über eine eigene Edelmetallquelle als auch über das Recht zur Geldausgabe verfügten, war es üblich geworden, einen Teil des Nettoerlöses aus den Minen zu verwenden, um Sondermünzen oder sogar große Schaustücke mit Hinweis auf die Herkunft des Metalls zu prägen .

Diese große Medaille im Gewicht von 8 Reichstalern (ca. 233 g), geprägt 1690 im kursächsischen Freiberg, ist ein solches Bergbauthema. Es feiert den (vorübergehenden) Beginn des Silberbergbaus in den Bergwerken St. Anna und Altvater bei Rothenfurt im Erzgebirge, der nur dank modernster Bergbautechnik in Betrieb genommen werden konnte. Um die große „Wasserkunst“ zur Ableitung des gesamten Sickerwassers aus dem bis zu 260 Meter tiefen Bergwerk zu betreiben, musste der Münzbach, der auf der anderen Seite des Bergwerks entspringt, umgeleitet und über die Gruben zu den Bergwerken gebracht werden ein Aquädukt. Durch den Bachlauf wurde ein riesiges Wasserrad in Bewegung gesetzt, das das Grubenwasser in Behältern bis knapp unter das Niveau des Steuerhauses beförderte, wo es zusammen mit dem Prozesswasser über den Annastollen abflog.

Die Vorderseite der Ausgabe zeigt einen Blick auf die oberirdischen Anlagen des Bergwerks mit dem noch nicht ganz fertiggestellten Aquädukt über der tiefen Mulde. Auf der linken Seite, über dem Aquädukt, befinden sich einige Gebäude, die um einen kegelförmigen Förderturm angeordnet sind. Unterhalb des Aquädukts fließt das Wasser durch einen Kanal zu einem zweistöckigen Gebäude am unteren Bildrand, in dem offenbar ein oberirdisch installiertes Wasserrad untergebracht ist. Vor diesem Gebäude führt eine Konstruktion aus Stäben zur Bewegungsumkehr zu einem kleineren Haus weiter links. Links ein von Menschenhand betriebener Motor mit zwei Kurbeln über einer offenen Welle, die durch eine Stange mit dem Häuschen und einer weiteren Schachtöffnung verbunden ist. Im Hintergrund sind bewaldete Hügel mit Feldern und anderen Minengebäuden zu sehen.

Im Abschnitt steht der Name „ST. ANNA“ und in einer Zierkartusche am Himmel der Satz „WAS MENSCHENHAND DURCH GOTT THUN KAN DAS SIEHT MAN HIER MIT WUNDER AN“ (Hier kann man staunen, was der Mensch durch Gott tun kann).


Haben die Asiaten vor der industriellen Revolution hauptsächlich braunen Reis gegessen?

Ich lebe seit einigen Jahren in Japan. Alle hier wirken schlanker und gesünder als zu Hause in Amerika, essen aber viel weißen Reis.

Ein japanischer Student von mir, ein Arzt und ich kamen ins Gespräch und er erwähnte, dass die Adipositasraten in Japan zwar im Vergleich zum Rest der Welt eher niedrig sind, ihre Diabetesrate jedoch fast die gleiche ist wie in den USA (ich habe keine Tatsache -überprüft). Er führte die Ursache auf den Konsum von weißem Reis zurück.

Ich weiß, dass der Verzehr von Vollkornbrot in Europa bis zur industriellen Revolution zumindest für die Bauernklasse die Norm war. Vielleicht haben Asiaten in der Vergangenheit auch hauptsächlich braunen Reis konsumiert? Das Polieren von Reis ohne moderne Maschinen erscheint äußerst arbeitsintensiv. Allerdings finde ich nicht viele Infos im Internet.

Außerdem habe ich mir kürzlich ein Video über einige Menschen angeschaut, die aus Nordkorea übergelaufen sind. Eine Dame sagte, sie seien so arm, dass sie sich an ihren Geburtstagen nur weißen Reis leisten könnten. Also dachte ich, dass sie dort vielleicht hauptsächlich braunen Reis konsumieren.

Weiß jemand, ob Asiaten früher hauptsächlich Vollkornreis konsumierten (ich bin besonders neugierig auf Japan)?

Mein Mann ist 57 und Japaner. Dort lebte er bis in seine späten Teenagerjahre. Als ich ihn fragte, sagte er, er kenne nur weißen Reis. Seine Eltern sind gestorben, also kann er sie nicht fragen, was sie gegessen haben, aber er sagte, dass seine Mutter nur weißen Reis gekocht hat und nie erwähnt hat, dass er jemals braunen gegessen hat. Er sagte, seine Mutter habe es 5 von 7 Nächten in der Woche gekocht, aber sie habe immer Essig auf ihren Reis gegeben. (hatte das bis zu diesem Gespräch nie gewusst) Ich fand das seltsam, aber er sagt, dass die meisten Japaner, die er kennt, dies immer noch tun (er tut es nicht).

Es ist lustig, weil ich früher nur braunen Reis gegessen habe, weil ich versuche, mich gesund zu ernähren, aber da er das Braun nicht mag, habe ich in den 4 Jahren, die wir zusammen sind, nur Weiß gemacht.

Essig würde helfen, den Insulinspiegel zu senken, oder? Oder etwas ähnliches.

Japaner "würzen" ihren Reis normalerweise mit Essig (normalerweise Reisweinessig) und oft mit einer Mischung aus Essig, Zucker und Salz. Es verbessert den Geschmack des Reises und die milde Säure hilft den Reiskörnern, ihre Integrität zu bewahren, was ihm ein wenig Körper verleiht. Natürlich macht es nicht jeder, aber es ist üblicher, Essig hinzuzufügen als nicht.

Als ich in Japan war, ist mir aufgefallen, dass es sehr wenig süßes Essen gab. Ich war lange genug dort, dass ich bei meiner Rückkehr in die USA schockiert war, dass fast alles, was ich aß, stark süß war.

braun schmeckt viel besser

Sehr interessant, das scheint mit den anderen Kommentaren übereinzustimmen, die besagen, dass die Mehrheit der alten Japaner Knollen und Hirse aß und dass Reis ein privilegiertes Nahrungsmittel der Oberschicht war.

Zu Ihrer Information als Teil Vietnamesen machen Regierungsempfehlungen absolut keinen Sinn und werden stark von ahnungslosen westlichen Gesundheitsbehörden beeinflusst. Unser Diabetes-Anstieg kommt von der Tatsache, dass Komfortnahrungsmittel in Asien eingedrungen sind und wie überall sonst Menschen anfangen zu viel zu essen und deshalb krank werden.

Hat nichts mit (weißem) Reis zu tun.

Während der Hungersnot in Korea wurden Knollen und anderes Getreide anstelle von Reis konsumiert. Gerste und Hirse waren besonders verbreitet

Nach dem Krieg gab es einen Zustrom von Weizenmehl aus den USA und es gab viele neue Programme zur Förderung von weizenbasierten Lebensmitteln.

ja alle Antworten scheinen auf Hirse zu verweisen

Ich weiß, dass der Verzehr von Vollkornbrot in Europa bis zur industriellen Revolution zumindest für die Bauernklasse die Norm war.

Die Kleie wurde eigentlich immer durch Sieben getrennt, weil sie schon damals als weniger verdaulich galt.

Nur in Zeiten extremer Hungersnot wurden sie wieder mit dem "weißen" Mehl vermischt (Farbe verrät nichts, Vollkorn hängt davon ab, welche Teile des Korns verwendet oder nicht verwendet werden), um am Ende etwas mehr zu essen zu haben.

Die ganze Körnergeschichte, dass es das war, was die Leute in der Vergangenheit gegessen haben, ist eigentlich nur ein riesiger Marketing-Gag.

Der wahre Grund, warum Fettleibigkeit vor der Industrialisierung kein Problem war, war harte körperliche Arbeit, die an der Tagesordnung war. Ein Kalorienbedarf von 4000 kcal pro Tag ist keine Seltenheit und der Großteil der Bevölkerung kann selten genug zu sich nehmen. Mit Vollkornprodukten hat das überhaupt nichts zu tun. CICO den ganzen Weg.

Außerdem habe ich mir kürzlich ein Video über einige Menschen angeschaut, die aus Nordkorea übergelaufen sind. Eine Dame sagte, sie seien so arm, dass sie sich an ihren Geburtstagen nur weißen Reis leisten könnten. Also dachte ich, dass sie dort vielleicht hauptsächlich braunen Reis konsumieren.

Es ist Nordkorea, eines der ärmsten Länder der Erde. Diese Menschen können sich oft nicht einmal einen Elektroherd leisten oder wenn ja, dann ist das der einzige Stromanbieter, den sie sich leisten können. Zum Teil ist extreme Armut in Nordkorea weiter verbreitet als in Afrika.

Wenn man bedenkt, dass Ming China im 15. Jahrhundert das reichste Land der Erde war und die Menschen damals im Allgemeinen einen Lebensstandard genossen, der erst Ende des 18. Im Mittelalter hätten sich zumindest die Chinesen des Mittelalters leisten können, nur weißen Reis zu essen.


Haben die Asiaten vor der industriellen Revolution hauptsächlich braunen Reis gegessen?

Ich lebe seit einigen Jahren in Japan. Alle hier wirken schlanker und gesünder als zu Hause in Amerika, essen aber viel weißen Reis.

Ein japanischer Student von mir, ein Arzt und ich kamen ins Gespräch und er erwähnte, dass die Adipositasraten in Japan zwar im Vergleich zum Rest der Welt eher niedrig sind, ihre Diabetesrate jedoch fast die gleiche ist wie in den USA (ich habe keine Tatsache -überprüft). Er führte die Ursache auf den Konsum von weißem Reis zurück.

Ich weiß, dass der Verzehr von Vollkornbrot in Europa bis zur industriellen Revolution zumindest für die Bauernklasse die Norm war. Vielleicht haben Asiaten in der Vergangenheit auch hauptsächlich braunen Reis konsumiert? Das Polieren von Reis ohne moderne Maschinen erscheint äußerst arbeitsintensiv. Allerdings finde ich nicht viele Infos im Internet.

Außerdem habe ich mir kürzlich ein Video über einige Menschen angeschaut, die aus Nordkorea übergelaufen sind. Eine Dame sagte, sie seien so arm, dass sie sich an ihren Geburtstagen nur weißen Reis leisten könnten. Also dachte ich, dass sie dort vielleicht hauptsächlich braunen Reis konsumieren.

Weiß jemand, ob Asiaten früher hauptsächlich Vollkornreis konsumierten (ich bin besonders neugierig auf Japan)?

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Vielleicht haben Asiaten in der Vergangenheit auch hauptsächlich braunen Reis konsumiert?

Der meiste Reis, den sie konsumierten, wurde gemahlen. Dies lag daran, dass Reis einmal im Jahr geerntet wird, aber die Ernte muss für den Rest des Jahres reichen. Brauner Reis ist nicht lange haltbar, da Reiskleie Öle und Proteine ​​enthält, die bei Kontakt mit Sauerstoff ranzig werden. Sie können frisch geschälten braunen Reis essen, aber ein paar Monate später wird er ohne moderne Lagerung / Verpackung ziemlich schlecht schmecken.

Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass das Fräsen kein Alles-oder-Nichts-Prozess ist, es hat Noten je nachdem, wie viel von der Kleie Sie entfernen. Bei modernem "voll gemahlenem Reis" werden etwa 7-8% des Getreides entfernt, einschließlich der gesamten Fruchthülle, des größten Teils des Aleurons und des Keims oder Embryos. Dies war im Mittelalter nicht zu erreichen, daher war ihr "gemahlener Reis" das, was wir nach heutigen Maßstäben "untergemahlen" oder "mittelgemahlen" nennen. So mahlen sie ihren Reis typischerweise vor der Erfindung der Poliermaschinen.

Durch die partielle Vermahlung hatte selbst der gemahlene Reis der vorindustriellen Zeit noch genügend Vitamine, um keine Beriberi durch Thiaminmangel zu verursachen.

Es gab einige Möglichkeiten, braunen Reis länger haltbar zu machen. Es kommt vor, dass die äußere Schicht der Kleie (das Perikarp) relativ undurchlässig für Sauerstoff ist, so dass sie als Schutzschicht für das Zeug im Inneren dienen kann bereitgestellt es bleibt während der Verarbeitung intakt. Die Japaner entwickelten eine Methode zum Schälen von Reis mit strohgepolsterten Steinwalzen, die die Körner schonender behandelten, damit sie mit weitgehend intakten Perikarpen überlebten. Auf diese Weise hergestellter brauner Reis würde etwas länger halten.

Dort sind andere Möglichkeiten, Reis auch nach dem Mahlen gesund zu halten. Ende des 18. und Anfang des 19. Jahrhunderts gab es in vielen asiatischen Ländern weit verbreitete Beriberi, als moderne Poliermaschinen erfunden und mehr vom Reiskorn entfernt wurden. Die Briten stellten fest, dass Inder aus irgendeinem Grund relativ immun gegen Beriberi waren, obwohl sie auch mit modernen Maschinen gemahlenen Reis aßen. Es stellte sich heraus, dass die Inder ihren Reis vor dem Mahlen in der Schale angekocht hatten. Der Parboiling-Prozess treibt die Vitamine in das Endosperm, sodass sie auch nach dem Mahlen und Polieren des Reises im Getreide verbleiben.

Eine Dame sagte, sie seien so arm, dass sie sich an ihren Geburtstagen nur weißen Reis leisten könnten. Also dachte ich, dass sie dort vielleicht hauptsächlich braunen Reis konsumieren.

Nein. Weißer Reis ist fast überall auf der Welt billiger als brauner Reis. Dies liegt daran, dass die Kosten für das Mahlen im Vergleich zum Wert der erhöhten Haltbarkeit vernachlässigbar sind. Wahrscheinlich meinte sie, dass sie an anderen Tagen überhaupt keinen Reis aßen, keinen weißen Reis, keinen braunen Reis, keinen Reis. Der Anbau von Reis ist teuer, da er viel Wasser verbraucht, und wenn Sie in Ihren Flüssen kein Glück haben, bedeutet dies, dass mehr Energie zum Pumpen benötigt wird. In vielen armen Teilen der Welt ist Hirse das bevorzugte Getreide, da es sehr wenig Wasser benötigt.


Industrielle Revolution

Die industrielle Revolution veränderte die Art und Weise, wie Menschen reisten und Güter transportiert wurden, völlig. Vor der industriellen Revolution war der Transport auf Tiere (wie Pferde, die einen Karren ziehen) und Boote angewiesen. Das Reisen war langsam und schwierig. Es könnte Monate dauern, Anfang des 19. Jahrhunderts durch die Vereinigten Staaten zu reisen.


Dampfschiffe
von William M. Donaldson

Dampfschiffe und Flüsse

Eine der besten Möglichkeiten, vor der industriellen Revolution zu reisen und Waren zu versenden, war der Fluss. Mit der Strömung konnten Boote ganz einfach stromabwärts fahren. Die Fahrt stromaufwärts war jedoch viel schwieriger.

Das Problem der Fahrt stromaufwärts wurde während der industriellen Revolution durch die Dampfmaschine gelöst. 1807 baute Robert Fulton das erste kommerzielle Dampfschiff. Es nutzte Dampfkraft, um stromaufwärts zu reisen. Dampfschiffe wurden bald verwendet, um Menschen und Güter auf Flüssen im ganzen Land zu transportieren.

Um den Wassertransport besser zu nutzen, wurden Kanäle gebaut, um Flüsse, Seen und Ozeane zu verbinden. Der wichtigste Kanal, der in den Vereinigten Staaten gebaut wurde, war der Erie-Kanal. Der Erie-Kanal verlief 363 Meilen und verband den Eriesee mit dem Hudson River und dem Atlantischen Ozean. Es wurde 1825 fertiggestellt und wurde zu einer Quelle für Handel und Reisen von den westlichen Staaten nach New York.

Die Erfindung der Eisenbahn und der Dampflokomotive eröffnete eine ganz neue Welt im Transportwesen. Jetzt konnten Züge überall dort fahren, wo Gleise gebaut werden konnten. Der Transport war nicht mehr auf Flüsse und Kanäle beschränkt. Ab etwa 1830 wurde im Osten der Vereinigten Staaten mit dem Bau von Eisenbahnen begonnen. Bald erstreckten sie sich über das ganze Land mit der 1869 fertiggestellten First Transcontinental Railroad.

Eisenbahnen veränderten die Kultur der Vereinigten Staaten und machten das Land viel kleiner. Vor der Eisenbahn könnte es Monate dauern, durch die Vereinigten Staaten zu reisen. Kalifornien schien eine andere Welt zu sein als Städte an der Ostküste wie New York und Boston. In den 1870er Jahren konnte eine Person in wenigen Tagen von New York nach Kalifornien reisen. Auch Briefe, Waren und Pakete könnten deutlich schneller transportiert werden.


Straßenbau in Macadam
von Carl Rakeman (1823)

Selbst mit Dampfschiffen und Eisenbahnen brauchten die Menschen immer noch eine bessere Möglichkeit, zwischen Flüssen und Bahnhöfen zu reisen. Vor der industriellen Revolution waren Straßen oft schlecht gepflegte Feldwege. Während der Industriellen Revolution engagierte sich die Regierung stärker für den Bau und die Instandhaltung guter Straßen. Ein neues Verfahren namens "Macadam" wurde verwendet, um glatte Schotterstraßen zu schaffen.


Über IoT Analytics

IoT Analytics ist der führende Anbieter von Markteinblicken und Wettbewerbsinformationen für das Internet der Dinge (IoT), M2M und Industrie 4.0. Das spezialisierte datengetriebene Forschungsunternehmen hilft monatlich mehr als 40.000 Entscheidern im Internet der Dinge, die IoT-Märkte zu verstehen. IoT Analytics verfolgt wichtige Daten rund um das IoT-Ökosystem wie M&A-Aktivitäten, Startup-Finanzierung, Unternehmensprojekte, Anwendungsfälle und neueste Entwicklungen. Das Produktangebot umfasst ausführliche Marktberichte, technische Whitepaper, gesponserte Forschung, regelmäßige Newsletter sowie Go2Market- und Beratungsleistungen. Als Forschungspionier kombiniert IoT Analytics traditionelle Methoden der Marktforschung wie Interviews und Umfragen mit modernsten Web-Mining-Tools, um hochkarätige Insights zu generieren. IoT Analytics hat seinen Hauptsitz in Hamburg, Deutschland.


Die Auswirkungen der industriellen Revolution auf die Geschlechterrollen Seminararbeit

Die industrielle Revolution wird von vielen Historikern als die Wiege der modernen Zivilisation angesehen. Aus dieser Revolution wurden Konzepte wie Großproduktion, Spezialisierung und die Arbeiterklasse geboren. Die industrielle Revolution führte auch zu einer Veränderung sowohl der Sozialstruktur als auch des Lebens der Arbeiter.

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Allerdings waren nicht alle Veränderungen rosig, da es mehrere Herausforderungen gab, die hauptsächlich auf die sich ändernden Geschlechterrollen und die Notlage der Arbeitnehmer zurückzuführen waren. Dieser Beitrag argumentiert, dass sich die industrielle Revolution positiv auf die Geschlechterrollen ausgewirkt hat und ein wichtiger Meilenstein im Fortschritt der Zivilisation war.

Eine Diskussion über die Rolle, die die verschiedenen Geschlechter während der Revolution gespielt haben, soll untersucht werden. Auch die Arbeitsbedingungen der Industriearbeiter sollen bewertet und eine Schlussfolgerung gezogen werden, welche Auswirkungen die Revolution auf die heutige Gesellschaft hatte.

Die industrielle Revolution hat ihre Wurzeln in den frühen 1700er Jahren, als Großgrundbesitzer in Großbritannien Land von den ärmeren Bauern kauften und neue Arten der Landwirtschaft im großen Stil einführten (Mokyr 15). Dies führte zu einer höheren Nahrungsmittelproduktion, die zu einer größeren Bevölkerung führte.

Diese landwirtschaftliche Revolution befeuerte die industrielle Revolution, da die große Bevölkerung neue und verbesserte Methoden forderte, um Nachhaltigkeit zu gewährleisten. Das Bevölkerungswachstum in Verbindung mit der gesteigerten Produktivität kleiner Landesteile und die Abwanderung der nun landlosen Menschen auf der Suche nach Arbeitsmöglichkeiten führten zu den Phänomenen der Urbanisierung (Clark 5).

Eine der neuen Klassen, die als Ergebnis der industriellen Revolution geboren wurden, war die Arbeiterklasse. Dies war eine Klasse, die hauptsächlich aus der landlosen Bevölkerung bestand, die in die städtischen Zentren abgewandert war und die in den neuen Industrien benötigten Arbeitskräfte zur Verfügung stellte. Ein wesentliches Kennzeichen der frühen Industrien waren die langen Arbeitszeiten der Arbeiter.

Auch die Bedingungen in den Industrien waren für die Arbeiter nicht förderlich, da die meisten Arbeitsplätze heiß waren (infolge der Dampfmaschinen, die zur Stromerzeugung verwendet wurden) und andere Maschinen liefen. Die Arbeiter waren auch den Gefahren ausgesetzt, den laufenden Maschinenteilen ausgesetzt zu sein. Verstärkt wurden diese Probleme durch die schlechten Löhne der Fabrikbesitzer, die sich in erster Linie um Produktionssteigerung und Gewinnmaximierung bemühten.

Die Arbeiterklasse war daher ständig auf der Suche nach einer Verbesserung der Löhne und einer gewissen Absicherung gegen Arbeitslosigkeit durch die Einführung von Maschinen oder einer Lohnminderung durch übermäßige Beschäftigung durch den Arbeitgeber (Mantoux 440).

Eine Hauptfront für den Umgang mit der ungerechten Behandlung der Arbeiter in der Industrie waren die Gewerkschaften, die sich für die Sache der Arbeiter einsetzten.

Mantoux bekräftigt, dass die Arbeitgeber trotz der Bemühungen der Industrieunternehmen, diese Gewerkschaften auszurotten, ihre Gewerkschaften nicht vollständig unterdrücken konnten, da sie die Unterstützung der Mehrheit der Bevölkerung (450) hatten. Diese Gewerkschaften waren eine starke Kraft und sahen viele Reformen der Arbeitsbedingungen der Arbeiter vor.

Darüber hinaus übten einige Gewerkschaften eine gewisse politische Kraft aus und konnten so eine einflussreiche Rolle bei der Führung der Gesellschaft spielen. Damit wurde der Demokratisierungsprozess beschleunigt und die vorherrschende Einkommensungleichheit stark reduziert.

Vor der industriellen Revolution war die Rolle der Frau durch die traditionelle Einstellung der Frau als „schwächeres Geschlecht“ stark eingeschränkt. Als solche waren die Frauen auf den Haushalt und die Versorgung der Familie beschränkt, während die Männer die Brotgewinner waren.

Allerdings führte die landwirtschaftliche Revolution, die in der industriellen Revolution so zu der Abwanderung der meist ländlichen Bevölkerung Großbritanniens in die urbanen Zentren führte, in solche der Arbeit. Die zuvor klar definierten Rollen der Frauen begannen daher zu verschwimmen, da der Beitrag der Frauen für das Überleben der Familie am wichtigsten war.

Laut Morkyr begannen Frauen als Ersatzarbeiterinnen auf dem Markt zu konkurrieren, und ihre Erwerbskraft stieg an, um die der ungelernten Arbeiter zu erreichen (191). Diese erhöhte Kaufkraft der Frauen führte zu ihrer Ermächtigung, da sie nicht mehr vollständig vom Mann abhängig waren, um zu überleben.

Die industrielle Revolution mag vor vielen Jahren stattgefunden haben, aber ihre Auswirkungen sind bis heute spürbar. Aus der obigen Diskussion geht hervor, dass die industrielle Revolution eine zentrale Rolle in der Gesellschaft gespielt hat. Die Auswirkungen der Revolution führten zu den technologischen Fortschritten, die in der heutigen Gesellschaft gipfelten.

Als Ergebnis der gesellschaftlichen Veränderungen, die aufgrund der Revolution begannen, wurde die Rolle der Frauen in der Gesellschaft völlig neu definiert, wie sich an den Rollen zeigt, die Frauen heute in der Unternehmenswelt spielen. Die günstigen Arbeitsbedingungen in den meisten Industrien der Welt sind das Ergebnis der Kämpfe der Arbeiter in dieser Zeit. /

Dieses Papier wollte zeigen, dass sich die industrielle Revolution positiv auf die Gesellschaft ausgewirkt hat. Dazu wurden die damaligen Arbeitsbedingungen diskutiert und die eingeleiteten Reformen artikuliert. Die Rolle der Frau in dieser Ära wurde ebenfalls diskutiert, um die Vorstellung zu stärken, dass die Revolution zu einer Stärkung der Frauen führte.

Es kann daher verbindlich festgestellt werden, dass die heutige Gesellschaft ohne die industrielle Revolution nicht verwirklicht worden wäre, ungeachtet der mit dieser entscheidenden Ära verbundenen Übel.


Institutioneller Wandel und Eigentumsrechte vor der industriellen Revolution: Der Fall der Vormundschaft in Großbritannien, 1485-1660

Heinrich VII. auf seinem Sterbebett. Erhältlich unter <https://www.bl.uk/collection-items/henry-vii-on-his-deathbed&gt

Unter dem Einfluss der Institutionenökonomie hat sich ein Konsens über die Bedeutung des ausgewogenen Staates herausgebildet: ein Staat, der stark genug ist, um einen rechtlichen Rahmen zu finanzieren und zu schaffen, der den Marktaustausch und die Sicherheit vor internen und externen Plünderungen ermöglicht, der jedoch daran gehindert ist, die Sicherheit zu untergraben von Privateigentumsrechten. Das prägende Beispiel ist England, wo behauptet wird, dass nach der Glorious Revolution ein ausgewogener Staat entstanden sei, der wiederum zur industriellen Revolution führte (North und Weingast 1989, Acemoglu und Robinson 2012).

Dieses Konto ist jedoch umstritten. Es ist allgemein anerkannt, dass Eigentumsrechte (vor allem an Land) mindestens seit 1540 gesichert sind (Clark 1996). In diesem Zusammenhang untersucht mein Projekt die königliche Vormundschaft in Großbritannien von 1485 bis 1660, ein Thema, das von Historikern seit den 1950er Jahren weitgehend vernachlässigt wurde (Bell 1953, Hurstfield 1958) und nie Gegenstand einer Wirtschaftsgeschichte war. Beginnend mit Heinrich VII. bemühte sich die englische Krone, ihre archaischen Vorrechte auf „Vormundschaft“ wiederherzustellen. Dazu gehörte das Recht, zeitweiliges Eigentum an Grundbesitz zu übernehmen, der von bestimmten feudal-militärischen Besitztümern gehalten wurde, die nach dem Tod ihres Vorfahren an einen minderjährigen Erben (den Mündel) übergegangen waren. Es beinhaltete auch das Recht, die Mündel bis zur Volljährigkeit in Obhut zu nehmen und, wenn sie unverheiratet waren, zu entscheiden, wen sie heiraten wollten.

Aus dem Projekt haben sich bisher drei Hauptpunkte herauskristallisiert. Erstens diente die Wiederauferlegung der Vormundschaft durch die Krone dazu, die Eigentumsrechte zu untergraben. Am häufigsten verkaufte die Krone Mündel und ihr Land an Dritte, die als Wächter fungierten. Wächter hatten selten einen Anreiz, sich um das Anwesen zu kümmern, vielmehr wurden Wälder abgeholzt, Ländereien überbebaut und Gebäude für Material abgerissen. Es ist teilweise in diesem Zusammenhang, dass Blackstones Einschätzung des Tenures Abolition Act (1660), der die Vormundschaft und die ihr zugrunde liegenden feudal-militärischen Herrschaftsverhältnisse abschaffte, als den "größten [est] Erwerb des bürgerlichen Eigentums dieses Königreichs als selbst Magna Carta" ' Kann verstanden werden. Zweitens war die Vormundschaft so häufig, dass sie greifbare wirtschaftliche Folgen hatte. Zum Beispiel wurde Land, das von feudal-militärischen Besitztümern gehalten wurde, mit einem Rabatt von 10 Prozent im Vergleich zu Besitztümern verkauft, die keine Vormundschaft (Soziale) mit sich brachten – bedeutsam in einer immer noch überwiegend agrarischen Wirtschaft, in der Land der herausragende Vermögenswert und das Hauptlager von . war Wert. Drittens weist die Vormundschaft auf umfassendere systemische Versäumnisse des frühneuzeitlichen englischen Staates hin. Es hätte eine immens produktive Einnahmequelle sein können, aber aufgrund von Missständen in der Verwaltung und dem Fehlverhalten seiner Offiziere floss der Krone nur ein sehr kleiner Teil der potenziellen Einnahmen zu.

Tentatively, wardship and its eventual abolition supports the argument that constitutional changes during the seventeenth century did augur a demonstrable improvement in state capacity and the security of property rights. However, critical components of the project remain unfinished. In particular, contemporaries often claimed that the Crown was purposely distorting the content and institutions of the land law in order to increase its income from wardships. Investigation of contemporary legal sources will allow me to determine the accuracy of this claim. These sources may also be useful for examining related issues, especially whether the complexities of tenure impeded land conveyancing (significant given the demonstrable importance of transaction costs for productivity and land usage) and large-scale land improvements (particularly in land drainage).

Another unfinished component of my project is archival research on wardship in Ireland and Scotland. This is not conceived as merely an adjunct to the project for England: the inability of the Crown to raise funds from wardship was systemic in each of the three Stuart kingdoms, and a comparative approach should yield more meaningful explanations why this state of affairs existed. Work at the National Archives of Scotland will also serve a secondary purpose. Unlike in England or Ireland, the tenurial framework underpinning wardship was abolished at a significantly later date (1747) and there was a continuously updated register of land conveyances, the Register of Sasins. The intention is to explore whether the Register can be used to measure any changes in land values and/or usage coincident with the abolition of feudal-military tenures in Scotland.

Acemoğlu, Daron, and James A. Robinson. Why Nations Fail: The origins of power, prosperity and poverty. London: Profile Books, 2012.

Bell, H. E., An Introduction to the History and Records of the Court of Wards and Liveries. Cambridge:Cambridge University Press, 1953.

Clark, Gregory. “The political foundations of Modern Economic Growth, 1540-1800,” Journal of Interdisciplinary History 26, no. 4 (1996): 563-588.

Hurstfield, Joel, The Queen’s Wards: Wardship and Marriage under Elizabeth I. Cambridge, Mass: Harvard University Press, 1958.

North, Douglass and Barry Weingast. “Constitutions and commitment: the evolution of

institutions governing public choice in seventeenth century England.” Journal of Economic History 49, no. 2 (1989): 803-832


A Machine-Learning History of English Caselaw and Legal Ideas Prior to the Industrial Revolution I: Generating and Interpreting the Estimates

The history of England's institutions has long informed research on comparative economic development. Yet to date there exists no quantitative evidence on a core aspect of England's institutional evolution, that embodied in the accumulated decisions of English courts. Focusing on the two centuries before the Industrial Revolution, we generate and analyze the first quantitative estimates of the development of English caselaw and its associated legal ideas. We achieve this in two companion papers. In this, the first of the pair, we build a comprehensive corpus of 52,949 reports of cases heard in England's high courts before 1765. Estimating a 100-topic structural topic model, we name and interpret all topics, each of which reflects a distinctive aspect of English legal thought. We produce time series of the estimated topic prevalences. To interpret the topic timelines, we develop a tractable model of the evolution of legal-cultural ideas and their prominence in case reports. In the companion paper, we will illustrate with multiple applications the usefulness of the large amount of new information generated by our approach.

Schlüsselwörter: English history, institutional development, machine learning, caselaw, idea diffusion


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